深圳物流立新向,春风十里不如等你

行业:物联网时间:2017/8/15 0:00:00此信息共有1305人关注

从全球供应链的角度来考虑,未来深圳物流业可能向两方面发展——供应链的管理中心和运营中心、资源集聚的物流平台和信息化平台。——国际采购与物流配送协会副会长严旸建议

现下,网购增速,快递日渐发达

深圳作为快递收发、中转大站

隐藏着物流发展的契机

7月29日

中国招商局港口控股有限公司以11.2亿美元投资

独家获得对斯里兰卡南部汉班托塔港99年特许经营权

将对该港口进行开发、运营和管理

如今招商局集团物流业务已经布局全球15个国家28个港口


2月24日,顺丰速运上市

成为国内最大的民营快递企业

与此同时,同样设立于深圳的腾邦、怡亚通等企业

成为国内第一批上市的供应链服务企业

物流业是复合型产业

被称为国民经济发展的黏合剂

它融合了运输、仓储、货代、信息、金融行业

对于区域产业发展具有重要作用

日前

深圳市政协围绕壮大实体经济展开专题调研

聚焦物流产业发展

调研中指出

深圳各类物流企业逾1.7万家

其中10家深圳物流企业迈入“百亿俱乐部”

物流企业总部化趋势在深圳凸显的同时

企业的物流服务网络逐步向外布局


截至2015年末

挂靠深圳港的国际集装箱班轮航线达254条

深圳国际友好港数量达18个

形成了远近洋、干支线、内外贸相结合的全球性航运网络体系

2016年,深圳港集装箱吞吐量达到2398万标箱

深圳现代物流业坚持以市场为主导、以企业为主体

一批物流领军和创新型企业成为深圳现代物流业发展的坚实主体

报告指出

考虑到货运等行业进入门槛低

民营资本比重更高

促使物流行业市场化程度较高

有行业人士认为,深圳高端物流企业集聚的同时,中小型运输企业层次相对较低。虽然已经有10家深圳物流企业迈入“百亿俱乐部”,他们的管理思想、管理理念、管理手段都非常先进。但是物流底层还存在着大量‘一两台车跑运输’的企业,还有一些企业的管理水平和理念相对来说比较落后,产业的融合程度有待提高。



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